REVESTIMIENTOS PARA MOTORHOME

1. REVESTIMIENTO DE PAREDES

Acá tenés que buscar equilibrio entre peso, resistencia a vibraciones y estética.

Opción 1: Madera (fenólico, terciado, MDF liviano)

La más usada en camperización.

Ventajas:

• Cálida y estética (look “vanlife”)

• Fácil de trabajar

• Permite atornillar muebles directamente

• Buen comportamiento estructural

Desventajas:

• Puede absorber humedad si no está sellada

• Más pesada que otras opciones

Recomendación práctica:

• Usá terciado fenólico de 6 a 9 mm

• Sellalo con:

  • Laca

  • Barniz poliuretánico

  • O aceite (look más natural)

Ideal si querés un interior tipo cabaña, resistente y duradero.

Opción 2: PVC (placas o machimbre plástico)

Cada vez más popular.

Ventajas:

• Súper liviano

• 100% resistente a la humedad

• Fácil limpieza

• Instalación rápida

Desventajas:

• Menor rigidez estructural

• Estética más “plástica” si es de baja calidad

Recomendación:

• Muy bueno para zonas húmedas (baño/cocina)

• Combina bien con madera para no perder calidez

Opción 3: Tela / Alfombra automotriz

Más técnica que estética.

Ventajas:

• Reduce ruidos y vibraciones

• Flexible para superficies curvas

• Liviana

Desventajas:

• Difícil limpieza

• Puede acumular humedad si no ventilás bien

Se usa mucho en puertas o sectores complejos.

2. REVESTIMIENTO DE TECHO

Acá el desafío es doble: peso + condensación + estética.

Opción 1: Machimbre de madera

El clásico del motorhome artesanal.

Ventajas:

• Muy estético (look cálido y premium)

• Oculta imperfecciones

• Relativamente liviano si elegís bien

Desventajas:

• Puede trabajar con humedad

• Requiere sellado

Recomendación:

• Usar machimbre fino (8–10 mm)

• Dejar pequeñas juntas de dilatación

• Sellar bien antes de colocar

Opción 2: PVC (machimbre o placas)

La opción más práctica.

Ventajas:

• No le afecta la humedad

• Liviano

• Fácil instalación

Desventajas:

• Menos cálido visualmente

• Puede “sonar hueco” si no está bien fijado

Ideal si priorizás practicidad y bajo mantenimiento.

Opción 3: Paneles tapizados

Más usado en campers modernos.

Ventajas:

• Excelente aislación acústica

• Reduce condensación visible

• Terminación prolija

Desventajas:

• Instalación más delicada

• Puede ensuciarse con el tiempo

3. PISO DEL MOTORHOME

Acá sí o sí arrancamos por la base

CONTRAPISO (OBLIGATORIO)

Antes de cualquier revestimiento:

Material recomendado:

• Madera de 18 mm (fenólico o multilaminado)

Por qué:

• Aporta rigidez estructural

• Nivela la superficie

• Permite fijar muebles

Tips clave:

• Sellar ambas caras antes de colocar

• Fijar con tornillos + adhesivo

• Evitar que quede en contacto directo con humedad

4. REVESTIMIENTOS DE PISO

Opción 1: Baldosas adhesivas de PVC

Ventajas:

• Fácil instalación (tipo “pegar y listo”)

• Económicas

• Buen look tipo madera o cerámico

Desventajas:

• Pueden despegarse con calor

• Menor durabilidad

Ideal para proyectos simples o de bajo presupuesto.

Opción 2: Piso vinílico (PVC con pegamento de contacto)

Ventajas:

• Más resistente y duradero

• Mejor terminación

• Flexible ante vibraciones

Desventajas:

• Instalación más exigente

• Requiere buena base

La mejor relación calidad/durabilidad para motorhome.

Opción 3: Alfombra

Ventajas:

• Muy confortable

• Aislación térmica y acústica

Desventajas:

• Difícil de limpiar

• Retiene humedad y olores

Útil en zonas específicas (cabina o dormitorio), no en todo el vehículo.

5.CONSEJOS CLAVE

• Peso total: cada decisión suma kilos → pensá siempre en liviandad

• Fijaciones: todo debe soportar vibraciones constantes

• Humedad: sellar TODO lo que sea madera

• Ventilación: clave para evitar condensación

• Combinación inteligente:

  • Paredes → madera + detalles en PVC

  • Techo → machimbre o PVC

  • Piso → vinílico pegado

¿Cómo lo hicimos nosotros?

En nuestro caso, el criterio principal fue reducir peso sin comprometer resistencia, por lo que no utilizamos un único sistema de revestimiento, sino una combinación estratégica de materiales según cada sector del vehículo.

Techo

Para el techo optamos por machimbre de PVC, priorizando liviandad y resistencia a la humedad.

Sistema de fijación:

• Aprovechamos los nervios transversales de la carrocería

• Sobre ellos atornillamos listones de madera de 1 x 1 cm

• Luego fijamos el machimbre de PVC sobre esos listones

Tipo de tornillos:

Utilizamos tornillos aguja (los de construcción en seco) Al tener cabeza más plana, dañan menos el PVC que los tornillos fresados tradicionales.

Detalle importante (aprendido en el proceso):

Antes de instalar, es clave Verificar el nivel del techo interior . Si no se hace, el machimbre puede copiar las irregularidades y quedar ondulado, algo que después es muy difícil de corregir.

Paredes

Fuimos trabajando por sectores, adaptándonos a la estructura del furgón.

Material principal:

• Fenólico de 11 mm

Nuestro furgón es vidriado, por lo que:

• Las paredes solo llegan hasta la línea de ventanas

• Los espacios entre ventanas (parantes) también se revistieron

Refuerzos específicos:

En uno de los paneles utilizamos Fenólico de 18 mm. ya que ese sector iba a resistir:

• Soporte de TV

• Sistema de cámaras

Por lo tanto, necesitábamos mayor rigidez estructural.

Sector baño

• Estructura principal del cubículo : fenólico de 11 mm

• Revestimiento interior sobre la de chapa: MDF de 3 mm

• Revestido con PVC autoadhesivo

• Sellado con silicona

Esto nos permitió lograr una superficie:

• Impermeable

• Fácil de limpiar

• Liviana

Piso

Acá también aplicamos un sistema mixto, priorizando resistencia estructural y practicidad.

Contrapiso

• Material: fenólico de 18 mm

• Fijación: abulonado directo a la carrocería

Esto asegura una base firme y sin movimientos.

Excepción importante:

En el área del plato de ducha:

• No colocamos contrapiso

• Lo fijamos directamente sobre la chapa

Objetivo: ganar altura interior (≈ 3 cm)

Detalle clave:

Al colocar el contrapiso, es fundamental que todos los paneles queden perfectamente nivelados. Cualquier desnivel se va a trasladar directamente y se va a notar en el piso final

Revestimiento final del piso

Utilizamos dos soluciones según el uso de cada zona:

Zonas visibles:

• Piso PVC autoadhesivo de alto tránsito

Zonas ocultas (interior de muebles / bajo cama):

• Alfombra de PVC

• Pegada con cemento de contacto

Estrategia de instalación (clave)

Primero:
👉 Colocamos la alfombra en zonas ocultas

Luego:
👉 Construimos los muebles

Y recién al final:
👉 Instalamos el piso autoadhesivo visible

¿Por qué hacerlo así?

Porque evitamos:

• Rayones

• Golpes

• Desgaste prematuro del piso final

Resultado: mejor terminación y menos desperdicio.

Conclusión

La combinación de materiales nos permitió lograr un equilibrio entre:

• Peso reducido

• Buena resistencia estructural

• Terminaciones prolijas

• Facilidad de mantenimiento

No hay una única forma correcta de hacerlo, pero sí decisiones más inteligentes según el uso y el tipo de vehículo.