Instalación de agua en un motorhome

El sistema de agua es uno de los elementos que más comodidad aporta durante un viaje. Una instalación bien diseñada permite disponer de agua potable para cocinar, higienizarse, ducharse y lavar utensilios, además de facilitar la evacuación de las aguas residuales de forma segura y limpia.

A diferencia de una vivienda, en un motorhome el espacio es reducido y el peso es un factor muy importante, por lo que cada componente debe elegirse pensando en la simplicidad, la facilidad de mantenimiento y la confiabilidad.

Componentes básicos

Todo sistema de agua está compuesto por algunos elementos esenciales:

• Tanque de agua limpia.

• Bomba presurizadora.

• Cañerías.

• Llaves o mezcladoras.

• Ducha.

• Desagües.

• Tanque de aguas grises.

• (Opcional) tanque de aguas negras.

Según el tamaño del vehículo algunos sistemas incorporan calefón, filtros, acumuladores de presión y medidores de nivel.

Cómo distribuir el agua

En una casa, el agua llega a las canillas por gravedad. Un tanque de agua se coloca en la parte superio y de ahi, por accion de la fuerza de gravedad, se distribuye por toda la instalación. En un Motorhome, si bien puede colocarse un tanque de agua en el techo del vehiculo y distribuira por gravedad (dependiendo las dimensiones del vehiculo puede ser un tanque de agua hecho a medida o bien un tanque caser fabricado con tubos y codos de 110mm), La forma más habitual consiste en colocar el tanque de agua limpia en la parte baja del vehículo o debajo de una cama, desde donde una bomba presuriza toda la instalación. Estas bonbas presurizadoras tienen la particularidad de activarse al detectar una canilla abierta y desactivarse cuando ésta se cierra.

Desde allí el agua se distribuye hacia:

• Cocina.

• Lavamanos.

• Ducha.

• Inodoro (si corresponde).

Cada derivación puede incorporar una llave de corte para facilitar futuras reparaciones.

¿Mangueras o caños?

Existen dos sistemas ampliamente utilizados.

Mangueras flexibles

Son las más utilizadas en camperizaciones caseras.

Ventajas

• Muy económicas.

• Instalación sencilla.

• Absorben vibraciones.

• Permiten desmontar componentes fácilmente.

• No requieren herramientas especiales.

Desventajas

• Menor prolijidad estética.

• Deben sujetarse correctamente para evitar movimientos.

• Algunas pueden deformarse con agua muy caliente.

Las mangueras aptas para agua potable son una excelente opción para la mayoría de los proyectos.

Caños de polipropileno (termofusión)

Muchos motorhomes profesionales utilizan caños de polipropileno similares a los de una vivienda.

Ventajas

• Muy resistentes.

• Larga vida útil.

• Instalación prolija.

• Soportan perfectamente agua caliente.

Desventajas

• Requieren máquina de termofusión.

• Son más difíciles de modificar una vez instalados.

• Ocupan algo más de espacio.

¿Termofusión o roscado?

Siempre que se utilicen caños de polipropileno se recomienda realizar todas las uniones mediante termofusión.

Las conexiones roscadas pueden funcionar correctamente en una vivienda, pero en un vehículo las vibraciones permanentes terminan aflojándolas lentamente, aumentando el riesgo de pérdidas de agua.

La termofusión genera una unión permanente entre ambos caños, eliminando prácticamente ese problema.

Bombas de agua

La bomba es el corazón del sistema. Las más utilizadas son las bombas presurizadoras de 12 V.

Funcionan automáticamente:

• Se encienden al abrir una canilla.

• Se apagan al cerrarla.

No requieren interruptores manuales (aunque se recomienda colocar uno) y mantienen una presión constante.Para una camperización estándar suelen utilizarse bombas de entre 7 y 12 litros por minuto.

Sistemas para obtener agua caliente

Contar con agua caliente mejora notablemente el confort durante los viajes, especialmente para ducharse, lavar los platos o higienizarse en climas fríos.

La elección del sistema dependerá del tamaño del vehículo, el tipo de energía disponible y el presupuesto. Aqui alguna de las opciones mas comunes:

1. Calefón a gas

Es uno de los sistemas más utilizados en motorhomes de tamaño mediano y grande. Estos calefones funcionan de manera muy similar a los domésticos, pero utilizan gas envasado (GLP) y calientan el agua únicamente cuando se abre una canilla. A diferencia de los instalados regularmente en los hogares, posee una sistema sin llama piloto (la llama enciende automaticamente una vez detectado el consumo de agua) lo que reduce notablemente el consumo de gas.

Ventajas

• Agua caliente prácticamente ilimitada mientras haya agua y gas.

• Buena presión y temperatura.

• Repuestos fáciles de conseguir.

• Excelente relación costo-beneficio.

• Sistema sin llama piloto.

Desventajas

• Generalmente requieren el uso de pilas D con buena carga, sino no enciende.

• Necesitan una presión mínima de agua para encender correctamente.

2. Calderas compactas para motorhome

En los últimos años aparecieron pequeñas calderas diseñadas específicamente para campers y motorhomes. Estos equipos suelen integrar un pequeño depósito de agua caliente y funcionan con distintas fuentes de energía, según el modelo:

• Gas.

• Electricidad de 220 V.

• Sistema mixto (gas + electricidad).

Algunos incluso permiten aprovechar el calor generado por el motor del vehículo mientras se circula.

Ventajas

• Instalación relativamente sencilla.

• Equipos compactos.

• Mantienen agua caliente almacenada.

• Muy silenciosos.

• Consumo reducido.

Desventajas

• Mayor costo inicial.

• Menor disponibilidad de repuestos según la marca.

• Capacidad limitada del depósito.

Son una excelente opción para quienes buscan una instalación limpia y profesional.

3. Boiler eléctrico

Consiste en un pequeño termotanque alimentado con electricidad de 220 V. Es habitual en vehículos que permanecen mucho tiempo conectados a un camping o disponen de un inversor de gran potencia.

Ventajas

• Instalación muy simple.

• Sin llama ni combustión.

• Poco mantenimiento.

Desventajas

• Alto consumo eléctrico.

• Poco recomendable cuando se depende únicamente de baterías.

4. Intercambiador de calor del motor

Algunos motorhomes aprovechan el calor del circuito de refrigeración del motor para calentar un depósito de agua durante la marcha.

Una vez detenido el vehículo, esa agua permanece caliente durante varias horas.

Ventajas

• No consume gas.

• Aprovecha energía que normalmente se desperdicia.

• Muy eficiente durante viajes largos.

Desventajas

• Instalación más compleja.

• Solo genera agua caliente mientras el motor está funcionando o poco después de apagarlo.

Es una solución muy utilizada en motorhomes de fabricación europea y en conversiones de alto nivel.

¿Cuál conviene elegir?

No existe un sistema ideal para todos los casos.

• Para la mayoría de las camperizaciones artesanales, un calefón a gas de 6 litros suele ser la opción más conveniente por su bajo costo, facilidad de conseguir repuestos y buen rendimiento.

• Si buscás una instalación más compacta y moderna, las calderas específicas para motorhome ofrecen una solución muy práctica y ocupan poco espacio.

• Si viajás principalmente entre campings, un boiler eléctrico puede ser suficiente.

• Para proyectos de alta gama, combinar una caldera con un intercambiador de calor del motor brinda el mayor nivel de confort y eficiencia.

Una recomendación importante

Independientemente del sistema elegido, toda instalación que utilice gas debe realizarse con materiales adecuados, conexiones seguras y una correcta ventilación. También es altamente recomendable instalar un detector de monóxido de carbono y revisar periódicamente las conexiones para garantizar un uso seguro. POdes consultar mas detalles en la seccion de Instalacion de gas

Tanques de agua

Tanque de agua limpia

Es el depósito donde se almacena el agua destinada al consumo.

Debe ser:

• apto para alimentos,

• opaco para evitar la formación de algas,

• fácilmente accesible para limpieza.

Capacidades orientativas:

• Mini camper: 40–60 litros.

• Furgón mediano: 70–120 litros.

• Motorhome grande: 150 litros o más.

Tanque de aguas grises

Recibe el agua proveniente de:

• pileta de cocina,

• lavamanos,

• ducha.

No contiene residuos cloacales, pero sí restos de jabón, grasa y alimentos.

Lo ideal es instalarlo debajo del vehículo con una válvula de descarga.

Nunca debe vaciarse en lugares no habilitados.

Tanque de aguas negras

Sólo existe cuando el inodoro descarga directamente a un depósito.

Contiene residuos cloacales y debe vaciarse exclusivamente en estaciones preparadas para ello.

No todos los motorhomes utilizan este sistema.

Tipos de baño para motorhome

La elección del baño depende del tipo de viaje, del presupuesto y del espacio disponible.

1. Baño con tanque de aguas negras

Es el sistema utilizado por la mayoría de los motorhomes grandes.

El inodoro descarga directamente sobre un tanque específico.

Ventajas

• Muy cómodo.

• Sensación similar a un baño doméstico.

• Gran autonomía.

Desventajas

• Instalación más compleja.

• Mayor peso.

• Necesita puntos de descarga habilitados.

• Requiere mantenimiento periódico.

2. Inodoro químico

Es probablemente la opción más difundida en campers y vehículos medianos.

Consta de dos depósitos:

• agua de descarga,

• residuos.

Cuando el depósito inferior se llena simplemente se retira para vaciarlo.

Ventajas

• Muy fácil de instalar.

• No requiere obras.

• Económico.

• Puede retirarse del vehículo.

Desventajas

• Menor capacidad.

• Debe vaciarse con mayor frecuencia.

• Algunos modelos utilizan productos químicos.

3. Baño seco

Cada vez gana más popularidad entre viajeros de larga duración.

No utiliza agua.

Los residuos líquidos y sólidos se separan, reduciendo olores y facilitando el mantenimiento.

Ventajas

• No consume agua.

• No necesita tanque de aguas negras.

• Muy ecológico.

• Reduce peso.

Desventajas

• Requiere acostumbrarse al sistema.

• Necesita materiales absorbentes (aserrín, fibra de coco, etc.).

• Hay que gestionar correctamente los residuos.

¿Qué sistema conviene?

No existe una única respuesta.

• Si buscás máxima comodidad y tu vehículo es grande, un baño fijo con tanque de aguas negras ofrece una experiencia similar a la de una vivienda.

• Si el espacio es limitado, un inodoro químico suele ser la opción más práctica y económica.

• Si priorizás la autonomía, el ahorro de agua y el bajo impacto ambiental, el baño seco puede ser la mejor alternativa.

Lo importante es elegir un sistema acorde al tipo de viajes que pensás realizar y al mantenimiento que estás dispuesto a asumir.

Errores frecuentes

• Utilizar mangueras no aptas para agua potable.

• Instalar un tanque sin boca de limpieza.

• No colocar una ventilación en los depósitos.

• No fijar correctamente las cañerías.

• Usar conexiones roscadas donde las vibraciones pueden aflojarlas.

• No prever una llave de corte cerca de la bomba.

• Instalar el tanque de aguas grises demasiado bajo, reduciendo el despeje del vehículo.

• Dimensionar el sistema sin considerar el peso que agrega el agua (1 litro equivale aproximadamente a 1 kg).

¿Cómo lo hicimos nosotros?

Considerando las caracteristicas de nuestro vehículo y que tenemos un buen espacio en la parte baja, colocamos 3 tanques. Uno principal de 120 lts para el agua "limpia", un tanque de 45 lts para aguas grises de la cocina y uno de 33 lts para aguas grises del Baño (bacha y Ducha).

Utilizamos una bomba de 11lts por minuto un calefon de 6 lts por minuto y la instalación esta hecha con caño de polipropileno con termofusión.

Adicionalmente tenemos dentro del vehiculo bajo mesada un tanque de 20 litros exclusivo para agua potable el cual funciona con una pequeña bomba usb.

Ademas El sistema de aguas limpias tiene un filtrado de 3 etapas convinando filtros de sedimentos y carbon activo.

Finalmente instalamos un sistema de recirculación de agua para la ducha. Para mas detalles de la instalacion de agua podes consultar nuestros videos en you tube

https://youtu.be/9LJslCJwyoc?si=lkOlLrkg0AcD4jPW